炎炎夏日
在好友的FB上看到最近的工作動態
冷氣...對我門MR歐系車 冷氣實在是很重要
引擎就在背後整個熱能很容易感受
雖然車小 冷氣還算有效率
經了解後 不是單純灌灌冷凍油
而是整個冷氣管路清洗出舊的冷凍油
還有壓縮機裡的鐵削跟髒油
算是保養的一種
因為CAYMAN是MR車冷氣管路在前面但壓縮機在後面要清洗乾淨要花2個多小時...
我的老大哥911 RR設置就快了1個小時 差真多...
這台機器據說台灣還很少人用
以上4杯是我們PSC俱樂部4位車友 洗出來的
最左邊是我的最乾淨 旦量有點不夠...
說真的是大力推薦 冷房效率變快又冷
而且我非常相信志中哥的手路
優質店家:老船長底盤
http://lenmon2222.pixnet.net/blog
請指名找 楊志中
跟M3 CSL神人 相約來做電腦升級
他的代步車 F10 535I跟我的CAYMAN S 一起來作升級
CHIPTRONIC 摩司國際 在台灣是老牌子了!穩定度也很好
加上就在中壢 所以就約了個時間就過來了
但必需在下午3點以後 因為是跟瑞士的電腦連線
電腦升級並把我有時會亮燈的觸媒感知器關閉
一舉兩得
更新完~整個力道轉速全區的感覺很不一樣~
轉速延遲到7600轉 
讓我在山道變的更能發揮
可能有改變供油還有點火所以怠速的聲音質量有點變化
大大推薦 只是油耗從平均7.5/L變成7/L 左右
但沒有要馬兒會跑卻不要馬兒吃草低...
到了5000公里左右~保養換油了!
前一天就先預約了蔡廠長早上過去~
到台中吃個早餐 悠閒的慢慢開去....
順便帶了個伴手禮~
頂起來了!!漏油中~
油質狀況不錯~真是好油!!
超級好油~SWEPCO 308 5w40
無須刻意推薦的好油~內行的人才知道!
只是無奈荷包會一直縮水的狂踩油門
其他油水檢查~
有點鳥叫聲~檢查後初步為發電機老化 只能等到發電機掛了!
方向盤往左打死迴轉會有聲音 在俱樂部上很多車友都有
但說法各不一 我是因為有換裝gt3煞車導風板 研判是那個發出的聲音
並無行車安全的疑慮 底盤狀況也非常良好...
觸媒亮燈的問題 有在國外網站找到問題的根源
在國外原廠有招回更換觸媒的服務
台灣也只能自己掏腰包了!
目前想到改電腦時直接關閉觸媒感知的功用
哈哈~偷改的藉口...
大屁股大整理中 超級美的大屁股
老saab爆龜 聽說全台1台~
跟蝦哥聊天結束愉快的一天~~
上禮拜晨跑時~在集合處準備要出發時 突然亮了故障燈....
心中一鎮恐慌....
但車輛眼前所看到的狀況都是正常的~
朋友不然先開看看 就一路到了坪林
在檢查的同時順便等個S2000車友
油量水溫都正常 但車子卻呈現無力感
動力整個封鎖....研判可能含氧感知器之類的
但來都來了!就還是先上到茶葉蛋
到了茶葉蛋 大夥一陣閒聊後
S2000車友突然拿出小玩具說要幫我看看車子問題
在一陣質疑後 插入........OBD2
哇!!連接上了!看了故障碼
沒錯!就是排氣觸媒O2的感知器故障
所以電腦監控會保護引擎出力來保護引擎
在了解後 就回程準備上班顧店
路上對那小玩意 很感興趣
聊天當中知道因為S2000沒有水溫可以看 所以買了OBD2監控配上手機
一整個大方便阿!!!而且才600元.....
回家研究了一下 選定了祖國做的新品含運費也才590元
網路有許多業者在販售
白色挺漂亮 又支援藍芽 實在方便快速
真是監控愛車的好物
功能真的很多可以測加速油耗
基本的油溫水溫電壓還有許多許多...
附上這次買的物品介紹 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21305066609873
便宜又好玩也很實用
今早收到了!聯邦快遞的通知取貨~
可惡的是被A了2700多的關稅...
不過國際快遞加錢真的很快速
3天...應該不到3天就收到了!!
準備寄下去台中整理車子了!
先來檢查零件有無錯誤
本日主角...噹噹
LUK飛輪 PORSCHE OEM廠商
金屬油管 質感不錯 金屬外面有包一層
HAWK DTC-30 前來令片
GT3原廠煞車導風管 PORSCHE都通用 很便宜
因為高速煞車感覺會抖加上力道不夠
所以這次買了些加強煞車的東西 碟盤還需要拿去車平整
打完收工!!
來到蝦哥介紹的專門修PORSCHE的弈飛汽車找蔡廠長
蔡廠長也是受PORSCHE完整的訓練後來才自己出來開業的
人講話老實誠懇不會叫你一直換東換西 不像某名店...
檢查中還被半開玩笑說..你開車開的很溫柔喔!!
我對女人也溫柔阿...哈哈!!
事實上是還不太敢很極限去試..
PORSCHE原廠底盤真的夠好了...
還在摸索當中
檢查中
這次檢查出副水箱有高溫滲水出壓縮的夾縫 買好材料在更換無立即危險
全車狀況很好底盤也沒有任何問題
只有前來令片有點少了!碟盤有點變形(等下次整理在一起更換了)
拆下來檢查了!!
看到IMS了....
重點來了!!!
我的IMS是更換過的原廠強化件...
還很健全而且在安全範圍內...
RMS也換過完全沒漏油...
基本上來說之前在美國的車主照顧的很不錯!!
那到底聲音在哪出來?????
檢查過後...發現了!!
兇手就是它....只是飛輪有點異位跟過常磨損...
但飛輪可大可小會影響到引擎波斯的問題 所以要換..
只是心裡的肚爛跟不爽整個上來....
名店講到令人恐慌又加上天價的維修費...
萬一給他拆了!IMS不是給他騙了..又要換飛輪!!
檢查的過程發現離合器片很新一定更換過..
但飛輪要壞全台灣真的找不到幾台除非跑賽道很兇..
但以引擎跟底盤狀況根本不符合...
在我門討輪過後...詢問!前一手朋友狀況
今年3月左右在台北另一家修PORSCHE名店有換過離合器片
但如果飛輪有問題 基本上不太可能不告知他要更換
生意上門不可能不做阿...沒道理...
飛輪檢查了一遍!發現更驚人的問題....
車上的飛輪並非原廠而是OEM廠商LUK的
所以車要操到換兩片飛輪實在不可能....
結論是本來車上的飛輪一定被人更換過...
至於是哪邊??心理有數就知道了~~不予置評!!
https://www.youtube.com/watch?v=HWquqxjjoqI
附上飛輪損壞影片 感謝蝦哥拍攝!!
前些日子去了北部最知名的修PORSCHE的名店保養檢測
在檢測的同時發現了!PORSCHE傳說中不願承認的錯誤
就是IMS 也就是中間軸培零
在剛接觸鱷魚時就已經知道會有這風險
但06~08年的M97引擎在PORSCHE的改良下國外炸掉的機率是非常低的
但發現了!還是要面對 以防萬一
名店的態度跟開價實在讓我不予置評...
而導致不應該浪費的時間跟金錢
可能當我門剛入手接觸 比較好殺吧...
所以小弟開始了尋找的這條路上
包括店家跟材料還有所具備的知識
許多熱心的車友給予意見跟介紹店家
小弟非常感激也覺得很溫暖
畢竟玩車不是要當盤子也不是當白癡..
而是無壓力也不要有不爽才會爽快的玩車!
之前就已常拜讀台中一位玩老P名人的文章
人稱:蝦哥...(專研精神讓人佩服)
在請教跟詢問後 在蝦哥的建議下
我開啟了自己從國外買材料回來的決定
http://www.pelicanparts.com/index.htm 人稱鳥站 評價跟售後服務都是有名的
玩老P的玩家很常從這訂材料(小弟的也算老P才能從這網站買東西)
經過了!第一次購買的認證(因為是國際購買)跟等待材料的時間
LN Engineering IMS Bearing
LN Engineering 0.5QT Deep Sump Kit
RMS
160度C低溫水龜
BBI輕量化普利
國內有些零件實在取得不易不然就開天價
在拆解IMS狀況下還有RMS油封順便購買回來
還有MR車最怕的溫度問題所以買了低溫水龜
加大0.5QT油底殼 我覺得我加大0.5就夠了!PORSCHE本來引擎容積就夠大
BBI是在國外評價不錯的PORSCHE改裝廠 曲軸普利減少高轉速方向機的負荷跟低轉速拉轉較快
準備好材料~就準備下台中去蝦哥介紹的修理廠了~
GO!GO!
